Trial et moto verte en région PACA (Olive)

Maya nouvellement élu président de la Moto Verte, il va bien falloir mettre en oeuvre son programme. Première promesse, la création de structures dans les communes pour faciliter l’accès au tout-terrain. Oui, mais voilà, qui va s’y coller, et où ? Pour vérifier le réalisme de cette proposition, nous avons trouvé un jeune pilote, Yannick Marpinard, diplômé du brevet d’état, qui rêve justement d’installer une école de moto dans une région pas si facile d’accès pour les motards : la côte d’azur !

Moto Verte : Tu étais moniteur à Andon il y a quelque temps, et là on te retrouve à Roquebrune/Argens…Que s’est-il passé ?
Yannick Marpinard : Une petite perte de motivation au niveau de l’école de trial Happy où je travaillais, et par contre grande motivation à monter ma propre structure, avec toujours l’envie de partager ma passion. L’envie de monter une structure trial 100% mais avec une extension vers le quad trial.
Moto Verte : On est à Roquebrune/Argens, à côté de Fréjus (lieu de la célèbre course de VTT “le Roc d’Azur”, NDR), as-tu déjà repéré des terrains, as-tu des contacts locaux ?
YM : J’aimerai dire qu’on puisse ouvrir le centre bientôt. J’i déjà vu des terrains du côté de l’ancien camping. Maintenant, j’ai rendez-vous avec la mairie de Roquebrune le 31 mai et j’espère pouvoir trouver un accord avec la municipalité pour pouvoir louer un terrain et ouvrir le centre le plus rapidement possible.
Moto Verte : Quel est le type de clientèle que tu attends ?
YM : Je vais cibler sur toute l’année. Il y aura une clientèle touristique, plutôt sur le quad trial, et une clientèle qui cherche plus à progresser toute l’année. Je voudrais aussi monter une petite équipe de gens motivés pour progresser en compétition. L’été avec les grosses chaleurs c’est difficile de rouler en trial pur. les deux-trois mois de la saison d’été seraient donc plus consacrés aux touristes, avec des balades et de l’initiation. Le reste de la saison sera orientée vers les compétiteurs trial et les pratiquants loisirs désireux de se perfectionner.
Moto Verte : Tu penses pouvoir organiser des randos en été malgré les interdictions dues aux risques d’incendies ?
YM : Je pense que ça se fera sur des circuits délimités et restreints. Ce seront des balades d’une demi-heure à 50 minutes.

Moto Verte : Sur ton site de trial, prévois-tu une structure d’hébergement ?
YM : Dans un premier temps, je veux créer le centre moto, faire quelque chose de sérieux. j’ai travaillé dans beaucoup d’autres centres et je veux utiliser cette expérience pour créer une bonne structure et me consacrer à 100% à la partie technique et pédagogie. Après, si tu accueilles des enfants il faut les héberger. Mais je laisserai cette partie de la prestation aux personnes qui le font mieux que moi et qui sont des professionnels de la restauration et de l’hébergement.

Moto Verte : En parlant des enfants, envisages-tu un partenariat avec l’éducation nationale ?
YM : J’ai un BE, je suis donc agréé pour travailler avec des enfants et avec l’éducation nationale. Ma clientèle n’est pas limitée, on pourrait dire que ça va de 7 à 77 ans.

Moto Verte : Personnellement, tu as commencé la moto assez jeune, non ?
YM : Je suis originaire d’Angoulème, et la passion m’a été transmise par mon père. Je n’ai jamais roulé en compétition dans une autre discipline que le trial. J’ai commencé la moto à l’âge de 12 ans, ça fait une dizaine d’années que je roule. J’ai fait plusieurs saisons de championnat de France. je roule en Open pour la marque italienne Béta. J’ai eu un contrat pilote après avoir quitté Montesa en janvier. J’espère que ce sera reconduit l’an prochain ! Quand on est passionné, c’est une suite logique de vouloir transmettre sa passion aux autres. Je pense avoir une mission au niveau de la prévention : prévention quand on aborde une machine pour la première fois mais aussi au niveau de la sécurité routière. C’est la passion du trial qui m’anime. La création du centre me tient vraiment à coeur et l’apprentissage ludique, le travail avec les enfants est très important pour moi. De plus, ce travail de prévention autour de la moto est important aussi pour la mairie, et j’espère qu’on pourra trouver un accord. Une équipe compétition comme le team Maya Moto serait la cerise sur le gâteau !

On voit que le programme de Maya est donc réaliste. La recette de Yannick est de s’appuyer sur les collectivités locales et les structures existantes pour ne pas déranger mais au contraire apporter un plus dans une région. Espérons que cette intitative sera couronnée de succès et que d’autres verront le jour à la suite…Si ça marche dans un coin de France aussi complexe que la côte d’Azur, tous les espoirs sont permis pour le reste du territoire !

Photo Olive